中(zhōng)國(guó)地(dì)廣遼闊，铁(tiě)路(lù)是(shì)重(zhòng)要(yào)的(de)交通工具，是(shì)國(guó)家(jiā)交通運輸的(de)骨(gǔ)干。目前(qián)铁(tiě)路(lù)平均運輸密度(dù)已达(dá)到(dào)每公(gōng)里(lǐ)2868万(wàn)換算吨(dūn)公(gōng)里(lǐ)，可(kě)谓世界铁(tiě)路(lù)之(zhī)最(zuì)，但是(shì)，無論从铁(tiě)路(lù)自(zì)身(shēn)發(fà)展(zhǎn)，還(huán)是(shì)从保持(chí)國(guó)民(mín)經(jīng)濟持(chí)續快(kuài)速發(fà)展(zhǎn)的(de)需要(yào)看(kàn)，都迫切(qiè)要(yào)求進(jìn)一(yī)步加快(kuài)铁(tiě)路(lù)建設。

铁(tiě)路(lù)长(cháng)期(qī)建設發(fà)展(zhǎn)，要(yào)求保持(chí)建設與(yǔ)養護並(bìng)重(zhòng)進(jìn)行。在(zài)铁(tiě)路(lù)建設與(yǔ)投入(rù)運行过(guò)程中(zhōng)，会(huì)存在(zài)着一(yī)系(xì)列複雜的(de)問(wèn)題(tí)，其(qí)中(zhōng)最(zuì)關(guān)鍵的(de)一(yī)點(diǎn)是(shì)如(rú)何安(ān)全(quán)、有(yǒu)效、便捷地(dì)控制铁(tiě)路(lù)工程的(de)安(ān)全(quán)性。例如(rú)施工中(zhōng)对(duì)周邊(biān)地(dì)形沉降、位(wèi)移等方(fāng)面(miàn)的(de)變(biàn)形監測，運營过(guò)程中(zhōng)对(duì)铁(tiě)路(lù)軌道(dào)等設备日(rì)常定(dìng)期(qī)檢修工作(zuò)等。

掌握數據(jù)是(shì)進(jìn)行工程規劃(huà)與(yǔ)質(zhì)檢的(de)重(zhòng)要(yào)基礎。考慮到(dào)铁(tiě)路(lù)工程規模較大(dà)、數據(jù)多(duō)，且(qiě)所(suǒ)涉及(jí)到(dào)的(de)移動(dòng)數據(jù)較多(duō)，例如(rú)電(diàn)動(dòng)扶梯(tī)、行駛中(zhōng)的(de)列車等。为(wèi)了(le)客觀全(quán)面(miàn)掌握第(dì)一(yī)手(shǒu)铁(tiě)路(lù)施工資料，采用(yòng)三(sān)維數據(jù)采集优勢最(zuì)为(wèi)明(míng)顯的(de)三(sān)維激光(guāng)扫描儀——Faro Focus Plus350。

Faro Focus Plus 350無疑是(shì)铁(tiě)路(lù)數據(jù)采集过(guò)程中(zhōng)首選設备。它(tā)的(de)測距可(kě)达(dá)350m，符合铁(tiě)路(lù)遠(yuǎn)程數據(jù)收集的(de)需要(yào)；1mm的(de)高精度(dù)，滿足铁(tiě)路(lù)基礎設施的(de)建設对(duì)數據(jù)高精确度(dù)的(de)要(yào)求；自(zì)動(dòng)获取(qǔ)數據(jù)的(de)优勢，可(kě)解(jiě)決铁(tiě)路(lù)動(dòng)态數據(jù)與(yǔ)静(jìng)态數據(jù)同(tóng)步收集的(de)問(wèn)題(tí)。同(tóng)时(shí)，便攜性、簡易操作(zuò)的(de)优勢等，对(duì)于人(rén)力勞動(dòng)的(de)要(yào)求較低(dī)，可(kě)以(yǐ)有(yǒu)效控制項目在(zài)人(rén)工成(chéng)本(běn)方(fāng)面(miàn)的(de)預算；設备IP54高防護等級，能(néng)保證數據(jù)采集过(guò)程中(zhōng)設备的(de)高穩定(dìng)性，将高低(dī)温(wēn)天(tiān)气(qì)对(duì)數據(jù)采集的(de)影響降到(dào)了(le)更(gèng)低(dī)。

在(zài)铁(tiě)路(lù)施工过(guò)程中(zhōng)，利用(yòng)Faro激光(guāng)測距的(de)方(fāng)式，通过(guò)記(jì)录(lù)被(bèi)測物(wù)體(tǐ)表(biǎo)面(miàn)的(de)三(sān)維坐标(biāo)值、反(fǎn)射率等信(xìn)息，借(jiè)助計(jì)算機(jī)激光(guāng)點(diǎn)雲(yún)算法(fǎ)，能(néng)夠快(kuài)速获得被(bèi)測物(wù)體(tǐ)的(de)三(sān)維模型數據(jù)及(jí)剖面(miàn)图(tú)、立面(miàn)图(tú)等各(gè)種(zhǒng)數據(jù)，从而(ér)計(jì)算出(chū)施工中(zhōng)挖掘面(miàn)积、體(tǐ)积的(de)計(jì)算，避免了(le)传統的(de)鑽(zuàn)爆法(fǎ)导致(zhì)的(de)超欠(qiàn)挖問(wèn)題(tí)等。

一(yī)条铁(tiě)路(lù)在(zài)進(jìn)行投入(rù)運營後(hòu)，日(rì)常的(de)檢修維護是(shì)必不(bù)可(kě)少(shǎo)的(de)工作(zuò)。以(yǐ)往的(de)軌後(hòu)變(biàn)形監測主(zhǔ)要(yào)通过(guò)人(rén)力在(zài)軌道(dào)停止運營後(hòu)進(jìn)行整条軌道(dào)數據(jù)信(xìn)息的(de)收集與(yǔ)檢測，时(shí)間(jiān)长(cháng)、消耗大(dà)、數據(jù)反(fǎn)映情(qíng)況較差。無法(fǎ)實(shí)現(xiàn)檢修工作(zuò)的(de)及(jí)时(shí)性和(hé)準确性。Faro大(dà)空(kōng)間(jiān)三(sān)維激光(guāng)扫描儀，具有(yǒu)效率高、精度(dù)均匀、全(quán)面(miàn)收集、可(kě)视化(huà)等优勢，对(duì)铁(tiě)路(lù)的(de)變(biàn)形監測提(tí)供了(le)更(gèng)加优良的(de)作(zuò)業帮助。

Faro大(dà)空(kōng)間(jiān)三(sān)維激光(guāng)扫描儀，可(kě)以(yǐ)在(zài)任何複雜环(huán)境中(zhōng)進(jìn)行大(dà)空(kōng)間(jiān)的(de)數據(jù)采集，結合計(jì)算機(jī)技術(shù)，可(kě)以(yǐ)快(kuài)速實(shí)現(xiàn)或(huò)标(biāo)準、或(huò)异(yì)型、或(huò)不(bù)規則等實(shí)體(tǐ)的(de)三(sān)維模型建立以(yǐ)及(jí)CAD等線(xiàn)画(huà)图(tú)等數據(jù)信(xìn)息。革(gé)命性的(de) Faro s系(xì)列，将數據(jù)采集變(biàn)得簡單且(qiě)高效，不(bù)論是(shì)铁(tiě)路(lù)隧道(dào)領域還(huán)是(shì)山(shān)體(tǐ)、林(lín)區(qū)、建築等其(qí)他(tā)領域。